RP-81
0
,
14 сентября 2021 18:00
Есфирь, wlana, спасибо что пишите.
Мой опыт участия в закупках пока не очень велик и начался весной этого года именно с московских сайтов, в том числе я получила две паллеты хвойных крупномеров. Первое, что бросилось в глаза в это организация оплаты. Там заказы имеют промежуточный статус "зарезервировано", в этот момент оплату еще не запрашивают, идет подтверждение резерва от поставщика. После этого могут прийти отказы, но далее после оплаты подтвержденных заказов отказы уже из разряда форсмажоров.
Здесь я получила три заказа и во всех трех случаях не на 100% полностью и требовались возвраты. Полные условия закупки с этими деталями нигде не прописаны.
И второй момент, который "наводит на определенные мысли" по конкретной закупке это обтекаемые формулировки в стиле "у поставщика нет возможности". Разве организация доставки не входит в обязанности организатора? Почему вдруг стало необходимо заказывать отдельную машину, а раньше с попутным грузом все работало? Сейчас есть много возможностей заказать доставку разного рода.
Мне кажется, имеет смысл уже звонить поставщику и узнавать ситуацию.
Jusika, будьте добры, ответьте на вопросы по существу. Все понимают, что быть организатором это непростой труд и снисхождение к сложностям должно присутствовать, но текущая ситуация с игнорированием месяцами неприемлема.
Мой опыт участия в закупках пока не очень велик и начался весной этого года именно с московских сайтов, в том числе я получила две паллеты хвойных крупномеров. Первое, что бросилось в глаза в это организация оплаты. Там заказы имеют промежуточный статус "зарезервировано", в этот момент оплату еще не запрашивают, идет подтверждение резерва от поставщика. После этого могут прийти отказы, но далее после оплаты подтвержденных заказов отказы уже из разряда форсмажоров.
Здесь я получила три заказа и во всех трех случаях не на 100% полностью и требовались возвраты. Полные условия закупки с этими деталями нигде не прописаны.
И второй момент, который "наводит на определенные мысли" по конкретной закупке это обтекаемые формулировки в стиле "у поставщика нет возможности". Разве организация доставки не входит в обязанности организатора? Почему вдруг стало необходимо заказывать отдельную машину, а раньше с попутным грузом все работало? Сейчас есть много возможностей заказать доставку разного рода.
Мне кажется, имеет смысл уже звонить поставщику и узнавать ситуацию.
Jusika, будьте добры, ответьте на вопросы по существу. Все понимают, что быть организатором это непростой труд и снисхождение к сложностям должно присутствовать, но текущая ситуация с игнорированием месяцами неприемлема.